综述：火车一响，黄金万两。在武广高铁未响之前，嗅觉灵敏的粤派开发商已经率先北上，碧桂园、保利、广电等开发商在武广沿线已经安营扎寨。如今武广高铁的鸣笛声还有一个多月就要响起来，但北上并未尘埃落定，武广沿线的地产版图将更加丰富。
   　　大开发商率先安营扎寨
   　　“十年前粤派开发商就已经北上了”，已经从事地产行业15年的梁东昭对粤派地产北上开发的情况很清楚，碧桂园、保利、广电、万科、金地等粤派开发商已经在武广沿线生根发芽。其中，在粤派地产中，以“立足近郊、主推别墅、依靠环境打天下”的碧桂园在武广沿线布点最多。从碧桂园的网站上可以查到，碧桂园在武广沿线布局的站点城市有乐昌、韶关、长沙、武汉、咸宁等城市，开发项目有8个之多。由于碧桂园是以造城之势圈地，因而在一些三线城市所占份额巨大，譬如记者在韶关踏访的时候就发现，碧桂园在当地的销售量竟达到三分之一。
   　　从开发集中度来看，武汉和长沙两个省会城市无疑是粤派开发商争雄之地。在武汉，保利与万科、金地一起，组成了开发商梯队的第一集团。保利已经开发了五个房地产项目，其中有三个正在销售之中；另一个值得注意的是广电地产，如今广电地产目前在武汉的开发量已经达到100万平方米，甚至超过了总部广州；在长沙，外来开发商形成的三股主要开发的力量中，首先是来自广州、深圳以及包括香港在内的粤派地产，其中包括在长沙首个推出精装修房的广州上市国企珠江实业，还有保利、恒大、碧桂园、利海等企业。深圳开发商万科、华润、卓越、佳兆业都在长沙有项目推出，香港四大家族中则有和黄、恒基、新世界。
   　　中小开发商整装待发
   　　武广高铁还有一个多月就要开通了，但沿线地产开发并未尘埃落定，这次面对选择的是中小开发商。梁东昭认为，随着以广州为中心外延至中山、珠海、从化、东莞、佛山等珠三角房地产的蓬勃发展，圈内地块猎取竞争激烈，中小开发商必须扩大拿地半径，武广高铁的开通将加速中小开发商沿线进入三四线城市的步伐。
   　　记者从广州一些中小开发商口中得知，已经在沿线物色土地，有一中小开发商已经前往韶关考察地块了。“武广高铁开通后，沿线二三线城市土地价格3-5年内翻番不是问题”，新城市地产董事长曹志伟认为，武广沿线有不少景色秀丽的城市，这些城市的旅游在武广高铁开通后有望引来高潮，旅游地产开发将是一个重要开发方向。 　　不过，大好房地产机构董事长盖天佐提醒有意向进入武广沿线三四线城市开发的中小开发商，内地房地产市场不规范，利润大风险也大。曹志伟也去内地城市考察过，他认同盖天佐的说法，认为内地市场刚起步，招商因人因时而异，要注意衡量其中的风险。
   　　专家谈“高铁效应”
   　　有利于珠三角发展商“向北输出”
   　　知名品牌营销策划专家陈真诚：武广高铁的开通更有利于广州等珠三角城市的“对外输出”，更有利于中小开发商从相对大的城市流向相对小的城市。由于广州等珠三角城市的房地产业比较发达、竞争更为激烈，从其他城市流向广州等珠三角城市的可能性不大，更多的是广州等珠三角城市的开发商向武汉、长沙、株洲、湘潭等城市流动，以及一些中小开发商向韶关、衡阳、郴州、岳阳等城市乃至相关的一些县级市场流动。
   　　地产相关服务行业“北上”提速
   　　刀客地产机构总经理谢逸枫：由于珠三角城市地产相关服务行业处于饱和的状态，有可能随着武广高铁的开通而进入沿线中小城市，加快当地项目的开发进度和服务质量。虽然珠三角相关地产服务行业在业务能力和经验上比内地中小城市更具优势，但不可否认也存在水土不服的风险。因此相关地产服务行业如何结合当地的实际，从当地的房地产出发，作出相应的服务将成为一大考验。